巨野| 尉氏| 东台| 察哈尔右翼后旗| 大通| 乌兰| 广宁| 友好| 滨海| 集安| 阳春| 新会| 广灵| 无极| 鄂温克族自治旗| 广昌| 永善| 长阳| 内乡| 谢通门| 尖扎| 池州| 神木| 长沙县| 灌南| 长春| 曲靖| 沅陵| 原平| 南票| 化隆| 丹棱| 栾川| 琼中| 垦利| 鄂温克族自治旗| 突泉| 城步| 平邑| 清水河| 蚌埠| 睢县| 临汾| 磴口| 桃园| 麦积| 察布查尔| 原阳| 永登| 九寨沟| 垣曲| 肃北| 西安| 金川| 察哈尔右翼后旗| 张湾镇| 古县| 肇州| 承德市| 岚皋| 合江| 沂南| 张北| 颍上| 武功| 丹巴| 朔州| 祁门| 阿荣旗| 冠县| 滁州| 沙县| 郏县| 梁山| 奎屯| 武都| 云梦| 洋县| 湟源| 新竹市| 崇仁| 平顺| 理塘| 蔚县| 陈仓| 祁阳| 苍梧| 平定| 栾川| 芷江| 电白| 夹江| 顺义| 浦北| 马鞍山| 丽水| 修文| 黄石| 鹰手营子矿区| 喜德| 寿县| 恒山| 江阴| 安义| 金湖| 乌兰察布| 鄂州| 宣威| 建湖| 元氏| 林西| 澎湖| 灯塔| 监利| 房县| 泾阳| 利辛| 道孚| 海淀| 社旗| 淳化| 怀宁| 肇州| 登封| 青县| 本溪满族自治县| 榆树| 裕民| 弥勒| 定兴| 浦江| 新平| 当阳| 达坂城| 扶绥| 华亭| 禹州| 青阳| 黑水| 虎林| 灞桥| 长葛| 惠农| 太康| 仙桃| 石柱| 罗山| 松溪| 来安| 若尔盖| 白河| 昆明| 错那| 顺德| 道县| 黔江| 永仁| 泰州| 西畴| 玛多| 阜阳| 左云| 修武| 新田| 辽阳市| 明水| 临桂| 洋山港| 曲周| 永胜| 镇康| 泽州| 漳州| 孟州| 保亭| 保靖| 宁波| 周宁| 太仓| 万宁| 渭源| 固镇| 大方| 钟祥| 酉阳| 天柱| 玛沁| 陆丰| 西沙岛| 友谊| 河源| 索县| 环江| 大方| 邵阳市| 丹棱| 察哈尔右翼前旗| 吕梁| 抚州| 忻城| 德安| 渭南| 保定| 会东| 和平| 宿迁| 宝山| 花垣| 大田| 内黄| 安庆| 索县| 崇明| 平塘| 芷江| 乡城| 仙游| 泰州| 水富| 建湖| 田东| 石嘴山| 修文| 额尔古纳| 峨边| 莆田| 东阳| 怀仁| 蒙阴| 集美| 休宁| 顺平| 喀喇沁左翼| 云梦| 康乐| 柏乡| 华亭| 广昌| 梨树| 天池| 铁山| 克拉玛依| 甘泉| 樟树| 巫溪| 肥西| 仁怀| 钟祥| 普陀| 安化| 东平| 灯塔| 黄山市| 通海| 鹤庆| 周口| 阿拉尔| 定兴| 克拉玛依| 通榆| 荔波| 乳山| 澄城| 方城| 澳门葡京网站
首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

揭秘!AG600成功首飞都攻克了哪些难题?

2018-12-11 14:36 来源:央视新闻 参与互动 
标签:澳门威尼斯人娱乐网址

  昨天(10月20日),我国自行设计研制的大型水陆两栖飞机AG600,在湖北荆门成功完成了水上首飞,真正实现了水陆两栖全能。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平致电表示热烈祝贺。

  AG600:国产大飞机“三剑客”之一

  AG600人称“鲲龙”,是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机,它和我国的大型运输机运-20,大型客机C919并称为国产大飞机“三剑客”。从2009年立项至今,国内共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与了AG600飞机的研制工作,最终,AG600全机核心系统设备的国产化率达到100%,实现了中国人在航空领域的全新突破;也使我国成为除俄罗斯、日本、加拿大等国以外,目前少数能够研制这样大型水陆两栖飞机的国家。

  AG600从外形上看,其上半部分是飞机,下半部分是船的造型。它高12.1米,机身长度37米,翼展38.8米,机身外部尺寸与波音737相当;最大起飞重量53.5吨,最大航程超过4000公里。

  这么大体格的飞机,如何能在水上平稳前进?实际上,为保证AG600能够在水面上“如履平地”,机身多个部分有着特殊的设计。

  抑波板、断阶设计 保证飞机在水面平稳前进

  为了保证飞机在水面上能够做到“如履平地”,飞机下半部分的船体上,特别设计了一个叫做抑波板的装置,有了它,当船体在水面上高速滑行的时候,激起的水浪就不会向上喷溅到发动机的螺旋桨及襟翼上,使飞机可以在水面上平稳前进。

  此外,在飞机底部靠中间的位置还有一处叫做断阶的特殊设计,其主要作用就是为了减少水在飞机起飞时候产生的阻力,产生气水分离,消除后机身在水中的空气压差,减少水阻力,帮助飞机能够以更低的速度顺畅地从水面起飞。

  AG600水上首飞难在哪里?

  AG600要从水面起飞,首先飞机需要在水面进行加速,而在这个过程中,由于水的密度要比空气大得多,同时本身具有波动性,这就会给飞机的姿态造成扰动,由此就会产生许多在陆地上起飞不会出现的问题。

  航空工业AG600大型水陆两栖飞机总设计师 黄领才

  比如飞机不断地颠簸上下摇摆,这种动作叫纵摇。如果这个动作不收敛不可控,那么飞机就会像海豚一样上蹿下跳,我们称其为海豚跳,严重的话飞机会失控一头钻进水里,这是灾难性的事件。

  除了会上下颠簸,在水中还可能出现左右侧倾。在AG600两侧机翼下方悬挂了两个浮筒,这主要是为了保持飞机在水面漂浮状态下的横向稳定性。但是如果姿态控制不当,高速滑行时如果横倾角度过大,使单侧浮筒触碰水面,甚至没入水中,将引起飞机严重的偏航,或者造成浮筒断裂脱离,使飞机侧向倾覆,会给飞机水面起降带来严重风险。

  黄领才介绍,正是因为水中起降风险大,在设计中就为AG600滑行姿态设置了安全余量,尽量放宽飞机姿态的可操纵范围。比如,如果飞机在水中滑行过度抬头或低头,都可能进入不稳定状态,这就需要对飞机的俯仰角做精准的控制。

  AG600有什么实际用途?

  AG600不光块头大,技术难度高,其功能更是强大。它对我国整个空中应急救援体系的建设来说,有着不可忽视的作用。它不但能上天下海,森林灭火、水上救援、海洋环境监测保护等等特种任务无一不能。

  拿森林灭火来说,AG600最大载水量为12吨,20秒内可以一次汲取12吨,单次投水灭火面积可达4千多平方米。另外,在“远海救护”方面,相比起直升机、船只和其它平台,它具有速度快、航程远的特点,搜索救援航程超过4000公里,一次可以救援50名遇险人员,可以满足日益增长的海洋战略发展需求,是我国应急救援、自然灾害防治体系领域的又一大利器。

  同时,作为一个优秀的水陆两栖飞行平台,AG600的功能还可以进一步拓展到海上运输、巡逻、执法及维权等方面。

  下一步AG600还将展开海上试飞,验证更加复杂的海上环境。

【编辑:王诗尧】
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2018 chinanews.com. All Rights Reserved

地质队国有土地界 良乡体育场路 广茂大街 安贞里 午街铺镇
娘娘宫镇 扶溪镇 贞丰县 伊兹密尔 望京花园东区北门
抹合 机织卫胡同 墩坂 阿合奇 田家寨镇
澳门威尼斯人网上注册 新濠天地赌场网站 百家乐游戏 拉斯维加斯网上官网 现金博彩
澳门巴黎人平台 澳门葡京平台 澳门葡京棋牌 澳门大发888网址 皇家网址